Стоимость проезда в общественном транспорте Петербурга в 2027 году может быть скорректирована с учетом расходов перевозчиков и действующей модели субсидирования. Лилия Ежова, кандидат экономических наук, доцент кафедры бизнес-информатики факультета информационных технологий и анализа больших данных Финансового университета при Правительстве Российской Федерации, считает экономически обоснованной индексацию в пределах 7–12%.
«Если исходить из текущей структуры расходов перевозчиков, экономически обоснованной я бы считала индексацию примерно на 7-12%, а не попытку одномоментно приблизить билет к полной себестоимости. Для «Подорожника» и ЕКП действующая цена поездки в 2026 году составляет 65 руб., поэтому ориентир порядка 70-73 руб. в 2027 году выглядит реалистичным при сохранении нынешней модели субсидирования», — рассказала редакции Ежова.
По ее словам, в структуре затрат перевозчиков учитываются расходы на зарплаты, топливо и электроэнергию, ремонт и обслуживание подвижного состава, а также обновление инфраструктуры. Для электротранспорта и метро отдельное значение имеет стоимость электроэнергии.
Ежова также отметила, что в действующей модели часть стоимости перевозки компенсируется за счет бюджетного субсидирования. По ее данным, в 2025 году Петербург оценивал среднюю долю такого субсидирования примерно в 65%.
При обсуждении тарифов, по мнению экономиста, имеет значение не только стоимость разовой поездки. Основной пассажиропоток приходится на «Подорожник», льготные и проездные билеты, поэтому изменение только разового тарифа может иметь ограниченный эффект.
Среди других возможных способов оптимизации расходов Ежова назвала сокращение дублирующих маршрутов, более точное планирование выпуска транспорта с учетом спроса, снижение безбилетного проезда, энергосбережение, развитие коммерческих доходов и адресную поддержку льготных категорий.
8 октября председатель Законодательного собрания Петербурга Александр Бельский заявил, что стоимость проезда в 2027 году будет зависеть от параметров нового городского бюджета. По его словам, действующие тарифы находятся ниже себестоимости перевозок. Окончательное решение, как следует из комментария Ежовой, ожидается в декабре.