На Финляндском вокзале Санкт-Петербурга провели реконструкцию прибытия первого поезда в осажденный Ленинград 7 февраля 1943 года.
В событии участвовали губернатор Петербурга, вице-губернатор Кирилл Поляков, председатель Комитета по транспорту Денис Минкин, ветераны и горожане.
На платформу прибыл ретропоезд, состоящий из паровоза и четырех вагонов, в том числе двух пассажирских 1930-х годов. Реконструкторы в форме воссоздали сцену встречи солдат с жителями блокированного города.
Денис Минкин заявил, что в годы Великой Отечественной железная дорога стала жизненно важной магистралью, которую назвали «Дорогой Победы». По его словам, самоотверженность машинистов и строителей позволила Ленинграду выстоять.
После прорыва блокады разработали проект временной железнодорожной ветки на освобожденном участке суши для соединения Ириновской железной дороги со станцией Волховстрой. Проект подготовили за четыре дня, а строительство первого участка началось 22 января 1943 года.
Работы велись в тяжелых условиях при близости линии фронта. Большинство операций выполняли вручную, среди строителей было много женщин. Железнодорожную ветку построили 5 февраля, на следующий день началось тестовое движение грузовых составов, а 7 февраля в Ленинград прибыл первый поезд.
Как отметил вице-губернатор Кирилл Поляков в своем Telegram-канале, реконструкция напоминает о подвиге железнодорожников и жителей города, которые построили временную ветку между Шлиссельбургом и станцией Поляны. По его словам, их самоотверженность навсегда останется в памяти.