В Санкт-Петербурге мягкая зима позволяет любителям самокатов продолжать активно пользоваться услугами кикшеринга, хотя сезон постепенно подходит к завершению. Рассказываем, какие изменения произошли с кикшерингом в текущем году.
СИМ стали важной частью городской жизни, и в следующем году самокаты снова вернутся на улицах Северной столицы.
Петербург стал первым городом в России, где в 2021 году было подписано соглашение между кикшеринговыми компаниями и Комитетом по транспорту для регулирования использования самокатов. В целях повышения безопасности движение на самокатах ограничено: максимальная скорость составляет 20 километров в час, а в некоторых зонах — 15 или даже 10 километров в час. В 36 местах самокатчикам запрещено полностью передвигаться.
С августа 2023 года самокаты нельзя оставлять в четырех центральных районах Петербурга. Такое решение принято, чтобы освободить узкие тротуары для пешеходов и направить самокатчиков в спальные районы. Пользователи могут оставлять свои средства передвижения на специально отведенных площадках на границах запрещенных зон.
Контроль за соблюдением правил использования самокатов с помощью технологий оказался недостаточным. В зонах платной парковки за нарушителями следят инспекторы «Городского центра управления парковками», который подчиняется Комтрансу Петербурга. Кроме того, у кикшеринговых компаний есть свои службы контроля. В этом году была запущена горячая линия и чат-бот для сообщений о правонарушениях, разработанный Ассоциацией операторов микромобильности.
В 2024 году кикшеринги ужесточили штрафы за грубые нарушения. Так, управление самокатом в состоянии алкогольного опьянения может привести к штрафу до 100 тысяч рублей. Передача управления несовершеннолетнему обойдется в 10 тысяч рублей, совместная поездка на одном самокате — в 5 тысяч, переход через пешеходный переход с нарушением — в 1 тысячу, а неправильно оставленный самокат — в 500 рублей.
По данным кикшерингов, за 2024 год в Северной столице было выписано около 100 тысяч штрафов и блокировок для пользователей. Однако представители компаний подчеркивают, что 99,9% поездок проходят без происшествий.
Тем не менее кикшеринговые сервисы отмечают рост числа новых пользователей и считают важным формировать культуру безопасного вождения. Каждый оператор внедряет свои программы обучения для пользователей.