В Санкт-Петербурге завершили реставрацию тяговой подстанции №4 на Красноармейской улице. Исторический объект, обеспечивавший работу блокадного трамвая, продолжает снабжать электроэнергией действующие маршруты городского транспорта.
Накануне 84-й годовщины запуска блокадного трамвая объект представили вице-губернатору Петербурга Кириллу Полякову и председателю Комитета по транспорту Денису Минкину.
В годы Великой Отечественной подстанция обеспечивала энергоснабжение трамвайного движения Ленинграда. В пресс-службе Комитета по транспорту Петербурга сообщили, что в ходе восстановительных работ зданию вернули исторический внешний вид. Специалисты отремонтировали фасады, кровлю и инженерные сети, а также сохранили подлинные элементы, включая кран-балку машинного зала и метлахскую плитку.
Денис Минкин подчеркнул, что в период блокады подстанция имела важное значение для городской транспортной системы. Она обеспечивала преобразование тока для грузовых трамваев, доставлявших в город продовольствие и топливо. С 15 апреля 1942 года объект снабжал энергией маршрут № 9, соединявший северные районы с юго-западной частью города.
В Комтрансе уточнили, что в настоящее время объект обеспечивает электроэнергией трамвайный маршрут № 16, а также троллейбусные маршруты № 3 и № 8. Совокупный пассажиропоток на этих направлениях превышает 26 тысяч человек в сутки. Ранее в Северной столице завершили реставрацию подстанции № 3 в Дегтярном переулке и подстанции 2 на набережной Карповки.