Аэропорт «Домодедово» по итогам 2026 года может получить убыток около 5 млрд руб. Такой прогноз в совместном интервью РБК с председателем совета директоров «Внуково» Виталием Ванцевым дал генеральный директор «Шереметьево» Михаил Василенко.
«Наверно, можно в этом году довести EBITDA («Домодедово» — ИФ) до 8 млрд руб., но при этом все равно будут убытки, и убытки могут быть порядка 5 млрд руб.», — заявил Василенко. По его словам, аэропорт не способен самостоятельно обслуживать свои долги. Для покрытия задолженности «по бондам и акциям» «Шереметьево» уже вложило 27 млрд руб.
Ранее стало известно, что «Внуково» планирует приобрести у «Шереметьево» долю 25% в компании «Перспектива», контролирующей «Домодедово». Стоимость сделки оценивается в 16,5 млрд руб. Эта сумма соответствует четверти цены, за которую «Шереметьево» в начале 2026 года выкупило аэропорт у Росимущества, заплатив более 66,1 млрд руб. «В этой сложной ситуации нужен партнер с высокими компетенциями, с высоким опытом, и такого партнера мы видим во “Внуково”», — пояснил Василенко.
Финансовые показатели «Домодедово» ухудшались еще до смены владельца. В 2024 году чистый убыток группы вырос в 1,8 раза и достиг 12,4 млрд руб. Выручка сократилась на 7%, до 31,3 млрд руб., а операционные расходы увеличились на 0,5%, до 27,5 млрд руб. Операционная прибыль снизилась в 5,3 раза, до 1,6 млрд руб. Объем кредитов и займов, включая облигационные, к концу года достиг 76,4 млрд руб. против 71,4 млрд руб. годом ранее. Консолидированная отчетность за 2025 год не публиковалась.
Проведенный аудит также выявил необходимость технологического обновления аэропорта. По словам Ванцева, «технологически аэропорт остался где-то на рубеже “нулевых”». В частности, модернизации требует система обработки багажа. «Чтобы ее восстановить, нужно потратить минимум 1 млрд руб.», — отметил он, добавив, что проблемы связаны как с оборудованием, так и с программным обеспечением.
Кроме того, руководство намерено сократить часть терминальных площадей. «Я надеюсь, что к августу мы будем уже готовы, и вы увидите, что частично мы закроем ряд площадей, оптимизируем. Наша главная задача — сделать таким образом, чтобы это не нанесло ущерб комфорту пассажиров и экономике авиакомпаний», — сказал Ванцев. Возможное снижение себестоимости работы «Домодедово» он оценил в 15%.