Повышение утильсбора с 1 января 2027 года может прибавить к стоимости автомобилей массового сегмента около 80–100 тыс. рублей. Премиальные машины, электромобили и гибриды могут подорожать сильнее, рассказала редакции Анастасия Коротаева, заместитель исполнительного директора ГК «Интер Авто Тим», эксперт в маркетинге, продвижении автомобильных брендов, клиентских коммуникациях.
«Если говорить о массовом сегменте, то рост стоимости составит примерно 80–100 тысяч рублей. Премиум-автомобили, электромобили и гибриды подорожают на чуть большую сумму. Цена будет зависеть от мощности», – рассказала редакции Коротаева.
По ее оценкам, гибриды могут прибавить в цене около 200 тыс. рублей. При этом импортеры смогут частично распределить дополнительные издержки между партиями автомобилей за счет запасов, которые останутся с 2026 года. Одновременно Коротаева не исключает, что с начала января цены могут вырасти и на автомобили, ввезенные ранее.
Ожидание нового повышения утильсбора способно повлиять и на поведение покупателей в конце 2026 года. По словам Коротаевой, точно прогнозировать ажиотаж пока нельзя, хотя ноябрь и декабрь традиционно являются периодами высоких продаж автомобилей.
«Но в целом ажиотаж вероятен. Все, кто задумывается о покупке, знают, что откладывать ее нет смысла. Лучше брать сейчас, пока импортеры предлагают субсидии по кредитам, выгодные ставки по рассрочке и кредитованию, а также текущие цены», – отметила Коротаева.
Изменения могут затронуть и импорт. По оценке спикера, частный и параллельный ввоз автомобилей станет менее выгодным и заметно сократится. В первую очередь это может затронуть мощные модели доступного ценового сегмента. Импортеры, по ее словам, будут чаще выбирать автомобили меньшей мощности и локализованные модели.
«Прежде всего, сократится частный и параллельный импорт, потому что ввозить машины самостоятельно станет экономически невыгодно. В структуре предложения может стать меньше мощных импортных модификаций: импортёры будут чаще выбирать версии меньшей мощности и локализованные модели», – рассказала Коротаева.
На вторичном рынке, по ее оценке, возможна небольшая индексация цен. Одновременно срок владения автомобилями будет увеличиваться, а доля локализованных машин — расти. Среди вероятных изменений авторынка в 2027 году Коротаева также назвала сокращение частного и параллельного импорта и изменение структуры предложения.
Ранее Агентство потребительской информации сообщало, что участники рынка по-разному оценивают скорость роста цен после индексации утильсбора. Гендиректор ГК «АВТОДОМ» Андрей Ольховский допускал, что после 1 января цены некоторое время останутся прежними из-за запасов автомобилей, тогда как основатель аналитической компании ДОВОД Никита Малов ожидал почти полного переноса дополнительных расходов в стоимость машин.